Ruota girevole ISO per container marittimo con freno 250 mm - 4500 kg

Ruota girevole per container marittimo con freno 250 mm con twist lock ISO - 4500 kg

La ruota girevole per container marittimi è stata appositamente progettata per spostare facilmente container ISO sottoposti a carichi pesanti. Il meccanismo twist-lock viene fissato premendo la manopola girevole, che blocca saldamente il meccanismo ai raccordi angolari del collegamento. L'intero processo di fissaggio è descritto in dettaglio nel nostro manuale delle ruote per container. Inoltre, sulla parte a forcella è montata una ruota di supporto ribaltabile di 100 mm, che consente di spostare facilmente la ruota girevole sotto un angolare. Dopo il fissaggio, la ruota di supporto può essere facilmente ripiegata.

La ruota girevole è dotata di doppie ruote con un diametro di 250 mm e una larghezza di 73 mm, che garantiscono un'eccellente manovrabilità e una resistenza al rotolamento minima, anche con carichi elevati. Le ruote hanno un pneumatico in poliuretano giallo vulcanizzato su un cerchione in ghisa verniciato di nero. Con una durezza di 95 shore A, il pneumatico offre una leggera ammortizzazione ed è adatto a superfici irregolari. Entrambe le ruote sono bloccate dal meccanismo di frenatura e sono dotate di cuscinetti a sfera 6207 2RS, che garantiscono un rotolamento fluido e senza attrito. La ruota girevole ha una portata dinamica di 4500 kg.

La corona girevole della ruota è dotata di un fermo di direzione a quattro posizioni, che consente di bloccare la corona girevole ogni 90 gradi. Ciò garantisce stabilità e manovrabilità precisa. La forcella è zincata a caldo per resistere alla corrosione, mentre la corona girevole sigillata impedisce l'ingresso di sporco. Grazie alla combinazione di un cuscinetto assiale a rulli e un cuscinetto a cono, la corona girevole può ruotare agevolmente anche con carichi molto pesanti. La parte a forcella e la piastra di montaggio sono saldamente avvitate e fissate con saldature a punti, in modo che non vi sia gioco nella testa della forcella. La forcella in acciaio ha uno spessore di 10 mm e il meccanismo twist-lock e le forche sono fissati con saldature a punti alla corona girevole.