Ruota girevole in PU con freno 160 mm - rinforzata - cuscinetto a sfere - 800 kg

Resistente agli urti e alle vibrazioni

La forcella rinforzata, combinata con un pneumatico in poliuretano spesso, è progettata per un uso intensivo delle ruote girevoli. Le ruote girevoli per carichi pesanti con freno sono ideali per carrelli di trasporto pesanti che devono sopportare urti e colpi laterali. La forcella girevole ha una doppia pista a sfere temprata, saldamente fissata in più punti, che garantisce un funzionamento senza gioco. La ruota girevole è dotata di un freno anteriore che blocca contemporaneamente sia la ruota che la corona girevole senza gioco.

Freno anteriore

A differenza delle ruote girevoli classiche, il freno zincato giallo si trova sull'altro lato della forcella girevole. Quando l'applicazione si muove in avanti, il freno si sposta in avanti. In questo modo, il carrello di trasporto non presenta alcun freno sporgente sul lato di spinta, riducendo al minimo il rischio di lesioni allo stinco. Il freno è regolabile e blocca contemporaneamente la ruota e la forcella senza gioco.

Resistente all'usura e durevole

Il pneumatico in poliuretano è estremamente resistente ai pavimenti in cemento grezzo con trucioli d'acciaio, polvere, olio e altri fattori di sporco. Il poliuretano è sia duro che elastico, il che si traduce in un'usura minima in caso di attrito e contatto con superfici ruvide. La corona girevole rinforzata di 8 mm di spessore è ben lubrificata e può essere rilubrificata tramite l'ingrassatore. La corona girevole rinforzata è quasi completamente chiusa ed è ulteriormente protetta da polvere e sporco da un anello rosso.

Bassa resistenza al rotolamento

Le proprietà naturali del poliuretano garantiscono un attrito minimo con il pavimento, con conseguente bassa resistenza all'avviamento e lunga continuità di rotolamento. Le ruote sono dotate su entrambi i lati di un cuscinetto a sfere di precisione (6204 ZZ).

Opzionale: blocco di direzione

Le ruote girevoli con freno anteriore possono essere dotate di un blocco di direzione. Questo può essere ordinato opzionalmente se si desidera avere la possibilità di bloccare la funzione di rotazione e di cambiare la direzione in un unico senso, in modo simile a una ruota fissa. Il blocco di direzione è montato sotto la piastra superiore e può essere azionato con il piede. Quando il blocco direzionale è premuto e l'applicazione viene spostata, il meccanismo si blocca automaticamente, indipendentemente dalla posizione della forcella girevole.