Roue pivotante pour conteneur maritime ISO avec frein 250 mm - 3000 kg

Roulette pivotante pour conteneur maritime avec frein 250 mm avec Twistlock ISO - 3000 kg

Les roulettes pour conteneurs maritimes sont spécialement conçues pour faciliter le déplacement des conteneurs ISO, même sous de lourdes charges. Pour fixer le mécanisme Twistlock, il suffit d'appuyer sur la poignée tournante, ce qui permet au mécanisme de se verrouiller sur les cornières de la connexion. Une roulette d'appui rabattable de 100 mm est montée sur la partie fourchue de la roue, ce qui permet de déplacer facilement la roulette pivotante sous une pièce moulée en angle. Une fois fixée, la roulette d'appui peut être rabattue.

Les roues du conteneur sont des roues doubles d'un diamètre de 250 mm et d'une largeur de 63 mm, ce qui garantit une bonne maniabilité et une faible résistance au roulement, même en cas de charges élevées. Les roues sont équipées d'un bandage en polyuréthane jaune vulcanisé sur des jantes en fonte peintes en noir. Les bandages ont une dureté de 92 shore A, ce qui rend la roue légèrement amortie et adaptée aux surfaces irrégulières. Les deux roues sont bloquées par le mécanisme de freinage et sont équipées de doubles roulements à billes 6206 2RS pour un fonctionnement souple et sans tension. La roulette pivotante a une capacité de charge dynamique de 3000 kg.

La couronne pivotante de la roue est équipée d'un dispositif de blocage à quatre positions qui permet de la verrouiller tous les 90 degrés. Cela garantit la stabilité et une maniabilité précise. De plus, la fourche est galvanisée à chaud, ce qui la protège contre les intempéries légères. La couronne pivotante est étanche pour empêcher la pénétration de saletés. La couronne pivotante se compose d'un roulement à rouleaux axiaux et d'un roulement à rouleaux coniques, ce qui permet une rotation souple, même en cas de charges très lourdes. La partie fourche et la plaque de montage sont solidement fixées à l'aide de boulons et de soudures par points, ce qui élimine tout jeu dans la tête de fourche. La fourche en acier a une épaisseur de 10 mm et le mécanisme de verrouillage par torsion ainsi que les fourches sont fixés à la couronne pivotante par une soudure par points.

Pour plus d'informations, de détails, de spécifications et de possibilités de fixation, veuillez consulter notre blog sur les roues pour conteneurs maritimes ISO.