Rueda giratoria de PU de 160 mm, marrón abombada - 510 kg

Resistencia mínima a la rodadura, giro sin esfuerzo

Gracias al abombamiento de la banda de rodadura, esta rueda gira un 20 % más ligera y con menos resistencia a la rodadura que las alternativas planas. Esto requiere menos esfuerzo, incluso con cargas pesadas. Por lo tanto, la rueda es ideal para aplicaciones en las que se utiliza con frecuencia y se requiere un esfuerzo físico mínimo.

La banda de rodadura de poliuretano es conocida por su durabilidad, baja resistencia a la rodadura y funcionamiento silencioso. Además, este material es adecuado para suelos industriales como hormigón, epoxi y baldosas, y es ideal para su uso en entornos de producción, centros logísticos, talleres y carros de transporte.

Uso industrial intensivo

La horquilla giratoria de esta rueda está reforzada y diseñada para un uso industrial intensivo y prolongado. En combinación con la banda de poliuretano gruesa y ergonómica, la rueda ofrece la máxima estabilidad y amortiguación, incluso con cargas elevadas y sometida a vibraciones o fuerzas laterales constantes.

El cabezal giratorio está equipado con una doble pista de bolas endurecida que garantiza un movimiento giratorio suave y estable, incluso en condiciones difíciles. Gracias a su construcción remachada múltiple, la horquilla giratoria se mantiene firmemente en su sitio, sin holgura, incluso después de un uso intensivo prolongado.

Estas ruedas de transporte son ideales para carros de transporte con cargas pesadas, soportes para vidrio y otros sistemas móviles en entornos de producción o logística donde la fiabilidad es esencial.

Opcional: bloqueo de dirección

Esta rueda giratoria de 160 mm puede equiparse con un bloqueo de dirección que bloquea temporalmente la función giratoria. De este modo, la rueda se mueve en línea recta, de forma similar a una rueda fija. El bloqueo se monta debajo de la placa superior y se acciona fácilmente con el pie. En cuanto el carro se pone en movimiento, el mecanismo se bloquea automáticamente, independientemente de la posición del cabezal giratorio, para garantizar una marcha en línea recta.